Garmin又出新机了！当我拿到这一台Garmin的新机nüvi 255W时，颇为惊艳，惊讶它的质感、配色、功能、萤幕，几天的长途测试让我对Garmin nüvi系列印象全然改观， Garmin nüvi 255W的功能让我爱不释手，它萤幕的表现令我颇为满意，操作的流畅性让我顺利规划行程，图资的准确性让我深具信心，使用的便利性让还在读小学的女儿也能顺利上手，还有清晰的TTS语音路名播报，让我在人生地不熟的地方开车，多了一分安心，而我最想要的高速公路设施的行车提示、里程显示，也都清楚明确，路口拟真实景绘制图更是让人能一目了然，实在是Garmin导航机的一大进步，不只这样，还有nüvi 255W支援多国语言、语音、键盘输入，并可搭配多种图资，让我可以远赴他乡也没有迷路之虞。

这几年来，各家导航机如雨后春笋般的一直推陈出新，从最阳春的功能到附加了许多完善功能的机种，有的可以看照片、看影片、播放MP3，甚至还有可以看电视的机种，类似产品琳琅满目令人目不暇给。小弟却比较重视导航机的本质，小弟认为选择导航机，最重视的是导航功能，例如高速公路设施的行车提示、丰富的景点书、测速照相机提示、TTS语音播报路名...等等功能，要比看影片、播放MP3要重要的多了。再来是多种图资的支援，目前市面上的导航机，除了如Garmin这样的几家大厂，很少有支援多国图资多国语言的，Garmin在图资的资源上一向是很丰富的，所以买Garmin的导航机不仅可以在台湾使用，也可以另外购买其他地区版本的图资来使用，图资可选择性大增导航机使用的范围也增加了。

说来汗颜，小弟使用Garmin的手持机种已有多年的经验了，上山下海、登山溯溪、机车环岛、单车探幽无往不利，Garmin 手持机种的确是户外活动的好伙伴。但是对于使用NUVI系列的车用导航机种仍是陌生，与其说是陌生，倒不如说是我不喜欢早期nüvi系列的显示方式，不习惯它的阳春，不习惯它的简洁，也不习惯走在高速公路上，却没有高速公路设施的行车提示、里程显示，所以要上高速公路的时候，我还是习惯拿出Hx4700开启Papago，当成我的高速公路行车提示。所以我虽然喜爱使用Garmin的手持机种，然而对于Garmin nüvi系列机种一直兴趣缺缺。然而这次500公里长途路测Garmin nüvi 255W，路途包括大都市、小镇、山区道路、湖泊，这一路测试下来，却让我对Garmin的车用导航机留下深刻的印象，对Garmin的车用导航机又燃起了信心。

说了这么多，先来看看这次的主角Garmin nüvi 255W 台湾繁体中文版的原厂简介，看看到底有什么特殊之处：

●展现最拟真日夜间自动切换模式的3D复杂出口示意图与实景绘制图， 涵盖 国道、快速道路、高架道路等出口与主要市区复杂路口。
说明：本产品上市第一阶段将提供「台北市建国高架50张实景绘制图及国道一/三号、快速道路及主要市区复杂 路口共计600张示意图」。并将于97年9月底前，免费更新至1000张以上实景绘制图。
●智慧型TTS 路名与目标点名称播报功能
●预留支援未来警广TMC路况广播接收及运算功能，提早回避交通阻塞。
●4.3吋超高亮度（500nits）背光液晶萤幕，亮度超出业界50％以上
●全新高效能软硬体设计，路口转弯平顺清晰
●坚持的「一指搞定」人性化触控介面
●内建2GB记忆体，供您下载丰富的景点书
●支援最多国地图显示（中国大陆、日本、港澳、纽澳、北美、欧洲….）
●支援Garmin Connect 乐活网站相片导航功能，全球800万张景点照片等您来欣赏
●支援Garmin Connect 乐活网站下载功能、提供超过6000点的丰富私房景点

没图没真相，我们就来看看Garmin nüvi 255W的超优表现。

这次Garmin 帮nüvi 255W穿上铁灰色的萤幕外框搭配灰黑的外衣，加上洗炼的外型，整体设计颇具质感。


nüvi 255W的电源开关，并附有锁定功能，必免误触关机。
 

音质不错的喇叭，以及USB端口。从这里可以看出Garmin的设计比较人性化，把USB Port设计在背后而不是下方，长时间行车时需要充电，不必像TomTom XL这样把机器悬空吸在前挡上。这样不仅避免面因为悬挂太高影响驾驶视线，也可以有支撑，有效的避免晃动及掉落。
 

很有质感的Garmin商标蚀刻。
 

SD的插槽在机器的左侧边。
  

这是插上了SD卡的模样，这里就可以看出Garmin工业设计的功力，SD卡插入后，是完全隐末在机器里，不会凸一节出来，这样的设计避免了误触SD卡，而造成SD在使用中误触而弹出。在SD卡的插槽下方，还是有一块小凹槽，方便取出SD卡。
 


这是Reset键(重置键)，完全平整的设计颇具巧思，不用再找尖细的工具来「戳屁屁」，直接用手指尖稍加用力就可以Reset。


宽萤幕的视野就是不同于小萤幕的导航机，4.3"大萤幕爽度就是不同！


nüvi 255W搭配了一个强而有力的吸盘车架，让他能够很稳固的固定在前挡。


机器端的万向头，便于调整各种角度，这个万向头外圈有一圈记忆弹性钢圈，很稳固的把万向头夹紧不会晃动。这里又可以看出Garmin工业设计的功力，在这些小地方都很用心。


从这张照片就可以很清楚的看到，万向头座里面记忆弹性钢圈，比单纯的塑胶制品要强韧有力。


具有锁定功能的强力吸盘，这次旅游路测全程510公里，完全没有掉落，就算车窗外烈日当空，吸盘仍不为所动，稳稳的吸附在前挡上。导航的基本条件之一，要让导航机稳固的固定在驾驶的视线内。


车架的上卡榫，别看它卡住的时候很牢固，要取下时却也是很轻松的一扳，就可以轻易的取下nüvi 255W，拆装一点也不费力。


这就是吸盘及万向头，整个质感看起来就是很坚固耐用。


稳固的吸在前挡，下方还可以有支撑，Garmin nüvi 255W 的配色跟我的黑色内装很搭。


侧面来一张照片吧，这样安装视线清楚又方便操作，行车时不易抖动掉落。
 

背光开20%，4.3吋（500nits）超高亮度背光液晶萤幕在白天前挡下萤幕表现不俗
 

高架桥下虽然被挡住半边天，nüvi 255W的收讯还是很好
 

这是nüvi 255W的萤幕在阳光下的萤幕表现，当时是正午时分，地点是草屯交流道下来芬草路上的7-11，阳光是由上方照下来，萤幕亮度开20%，整个显示还是很清楚，萤幕中间橘黄色的反光是我拿相机的手，拍照技术不佳还请见谅。


天色渐晚或是大雨乌云密布的时候，背光就要降低，不然还真有点刺眼，这是在中油鱼池站遇到滂沱大雨时拍的。


终于在Garmin上看到高速公路的行车里程提示了，nüvi 255W的显示方式清楚又明确，我要的就是这种感觉！


nüvi 255W的萤幕表现不错，细致又清晰。


nüvi 255W跟Hx4700的比较，都将背光调至最大，两者萤幕大小差不多，亮度表现大不相同。


这是草屯周边的地图，注意看台14线省道跟别条路不同，它是浅蓝色的，没错！那是我走过的航迹，nüvi 255W具有记录航迹，显示航迹的功能。


该去接老婆下班了...就让nüvi 255W来带路吧！




Garmin nüvi 255W也是以一贯「一指搞定」直觉式人性化操作介面，以特殊图型并辅以文字，来表示各种选项的设定功能，很人性化直觉的触控操作。



「工具」页面，各项调整设定可以由这里进入


「设定」页面，可以依照个人喜好对nüvi 255W进行微调


「系统」设定页面，由这里进入调整GPS模拟模式、车辆种类、单位、英文键盘类型。


「车辆种类」的选项，直接影响到航线规划的路径选择，一般预设是汽车，如果要避免走到小路，可以设为卡车。


「单位」的选项，一般在台湾大家还是习惯用公里吧！


「英文键盘类型」预设为QWERTY，对于常用电脑的人来说，这种模式应该比较能适应


「关于」由这里可以看到nüvi 255W韧体版本及装置ID，这一台是Garmin 的测试机。


「导航」选项，这里可以调整建议路线规划条件、回避、速限警示


「建议路线规划条件」这里选择你比较喜爱的规划条件，如果你习惯走一高，就可以在这里点选，这个选项也会直接影响到路径规画的结果。


「回避」选项，可以勾选你想要回避的项目，nüvi 255W支援警广载波的TMC(此功能必须搭配专用含TMC天线车充线，更正：TMC天线车充为选购配备)，所以多了一个交通路况的选项。


「速限警示」提示驾驶该路段的速限，并可以于超速时于画面显示、不显示或永远显示。


「显示」的设定页面，显示模式、截录画面、亮度、触控萤幕校正等选项。


「显示模式」设定，我都是选自动，随着时间自动切换白天或夜晚的画面。


「截录画面」选择开启时，可以于任何时间撷取nüvi 255W的画面，并存成.bmp档于内部部记忆体scrn资料夹里。这个选项会在每次关机后自动恢复成关闭。


「背光亮度调整」nüvi 255W的萤幕亮度不错，设成20%就有很好的辨识度，如果不接车充萤幕调暗一点比较省电。


这个设定页面提供时间、语言、地图、安全、特殊警示点的设定


「时间」格式设定，可选择24小时制或12小时制、格林威治时间


也可以自己设定时间，但是我建议还是让他自己抓GPS的时间比较准。


「语言」选项，语音语言、系统语言、输入法键盘就再这里设定。


「语音语言」这个选项有很多语音可以选，包含TTS语音也是在这里调整。


「系统语言」也有多国语言可以选择。


「输入法键盘」提供不同语言的输入法可供选择。


「地图」设定页面，可调整地图详细度、地图画面、车辆图形、航迹纪录


地图详细度调整，有时候为了画面的精简，我都选正常。选较高的话，一些小路都会显现，徒增画面的复杂度。


可以选择显示2D或是3D，及北方朝上。


车辆图形的变更选项，还可以到http://www8.garmin.com/vehicles/bundles/allvehicles.html去下载许多有趣的图形，让你的导航机更生动活泼。
  


「航迹显示」nüvi 255W支援纪录航迹的功能，并可在此设定是否显示于画面上。


Garmin Lock就是要每次开机输入4位数的Pin码解锁，算是一种保护装置。


点选「工具」→「所在位置」，就可以显示现在位置的座标，并可搜寻最近的'医院、警察局、加油站，对于身在外地时非常好用。

找附近加油站


这是「说明」里面的机上教学，不会用没关系，这里就有说明书！


地图的使用说明


疑难排除说明，临时机器遇到状况可以先尝试自救


相片展示功能


点小图看大图


自家点设定页面

可显示世界时间


具有计算机功能

支援单位换算功能


多种单位换算


喇叭音量设定


各种搜寻模式


名称搜寻，直接写入景点名称

电话号码搜寻，输入电话号码...


找到了台湾航电，但是我觉得好像资料库不大，很多电话都找不到资料。


餐饮搜寻


交通运输搜寻

加油站

银行

汽车服务


座标输入搜寻


座标格式切换


交流道搜寻


搜寻到的最近的交流道


服务区休息站


点选中坜休息站，还会算出里程跟预计抵达时间。经过这一次长途路测，我发现这个时间会随着你的车速调整，我实际测试高速公路行车的结果，误差在10分钟以内。

关闭GPS后，可以模拟规划路径导航，先看看要走什么路


上高速公路后，高速公路设施里程提示自动显现，也可以点选下方图示隐藏。


要到收费站了，会有警示出现


萤幕右方的100km/h交通标志，就是该段的速限警示


国道3号福高南下路段过土城交流道后，速限提高到110公里/小时，当时行车103公里/小时，所以速限警示没有出现。


这是在建国高架桥快速道路南往北，往民权东路出口方向。


这是国道1南下路段，准备下建国北路的路口拟真示意图。




这是另一方向准备下松江路建国北路出口的路口拟真示意图。


这是我每天回家的必经之路，建国高架桥引道接到罗斯福路的出口拟真实景绘制图。说真的，看到这张图我心中有种莫名的感动。


这是提示我要上基隆路高架桥快速道路


接近上基隆路高架桥快速道路的路口


基隆路高架桥快速道路上固定式测速照相警示


除了Taiwan CityNavigort 8.53是内建地图之外，其他都是可透过MapInstall安装在SD卡内。


(北美地图并非内建图资，必须另行购买。Japan Topo图资为Haily兄发表的免费图资，我借测的机器没有附加选购配备「中国大陆地图资料卡」所以就不做介绍了)

后记：

这些年来，用了不少Garmin的GPS，对于手持机来说，我想无庸置疑的Garmin是唯一的选择，它的强大功能及超强的耐候性，台湾市场上无出其右，然而对于车用导航机来说，Garmin有太多的兢争对手。从早期用PDA接GPS Mouse来导航的时代以来，我一直期待一款稳定好用又准确，又符合台湾本地使用习惯的单一导航机，就是开机就能用，当然价钱也要便宜，当C320上市时，我嫌她太阳春，当nüvi360出现，还是没有我需要的高速公路设施里程，我还是用回我的papago。当nüvi 760上市，我注意到他有高速公路设施里程行车资讯，但是价钱比较高，而且有些功能并不是我所需要的。

当我拿到Garmin nüvi255W后，把玩了几天，真的越发的满意这台导航机，精致洗炼的外型加上颇具质感的配色， 操作简便又容易上手，所有的功能恰好正是我所需要的，这次出游一家大小都感受到Garmin nüvi255W在操作上、导航上的流畅感，就连临时更改行程，Garmin nüvi255W也可以适时的完成任务。导航也可以很从容不迫，导航也可以很优雅，他真正的展现了导航的本质，展现导航机该有的气质，这几天的长途路测，我真的感觉到「导航 也可以是一种品味」！